前回、文が長かったので簡単に・・・
出張メンテナンスって、
ものすごくアウェー感満載・・・
キャブのメンテだけだが
工具は必要以上に準備してきた！
だが、本当に出きるかは不安・・・
キャブ バラシです！
作業台はランクルのリアハッチ下側です！
なかなか便利な高さになっています♪
キャブです！
フロート部分は
クッキー的なガム的なのがたくさん・・・
バラして綺麗にしました！
酷かったら持ち帰って浸け洗いだと思っていましたが
さほど酷くなかったです！
キャブメンテと言えば・・・
パントのバットマンデッキの記事で
書くの忘れていたシープロ10のキャブ・・・
これがまあまあ凄かった！（爆）
思い出したので今度記事を書きます！
トーハツ4馬力のキャブは綺麗になりました♪
組んだらイイ感じに！
キャブメンテだけのはずですが
ギアオイルの交換もしました！
何気に準備してきていました！
やはり正解でした！
乳化してました・・・
キャブメンテしてドヤ顔でオーナーに
始動してもらうとかなり調子よく掛かりました♪
ですが・・・
途中から止まって・・・
ガソリンを供給するコックをひねると
ガソリンがキャブから漏れだして・・・
何かがおかしい・・・
でも、キャブは綺麗にしたのに・・・と、
数十回始動を試みました！
力の入れ過ぎでしょうか・・・
船外機スタンドの板も割れました・・・
で・・・諦めました・・・
たぶんホース内のゴミが
キャブ内に入ったかなと・・・
出張修理・・・失敗です・・・！（爆）
軽トレーラーのバンクの調整もあるので
パントにこの4馬力を載せてトレーラー牽いて
同時に持ち帰りました・・・
ドヤ顔した罰です！宿題ですね・・・