バスボートにガソリン満タン！27339円
176.38Ｌ給油・・・1Ｌ価格155円・・・
（2013年12月29日時）
1回の給油で27339円・・・まじか？
それにランクルの軽油も満タン80Ｌで10400円！
（たしか1Ｌ130円ぐらいだった・・・）
合計38000円支払った・・・
バスボートの実際の運用時は
船外機が2ストなので
2ストオイルも必要ということで追い打ちです・・・
レンジャー492ＶＳというモデルは、
シート下にガソリンタンクが2つあり
1タンク32ガロンで合計64ガロン入ります！
1ガロン＝3.785Ｌになります。
・・・なので、満タン時242.24Ｌ入ります・・・
（レギュラー1Ｌ＝155円時、完全満タン37547円）
満タンと言いつつ、
当時、事前釣行時に60Ｌ入れていたので
その分少なめに入ったという感じでしょうか・・・
アホだからやってみたかった満タン給油！
今思えば最高値のレートだった。
これ以上ガソリン価格が上がる？かも？？？
・・・という恐怖心と、
越冬時のガソリンタンク内の結露が怖いと思って
満タンにしました！
2016年1月の近所のレギュラーガソリン価格で
1Ｌ＝110円が格安となり
あまり考えたくはありませんが
当時155円で176.38Ｌ入れた場合27339円
現在110円で176.38Ｌ入れた場合19402円！
差額が7937円・・・
ガソリンは生物なので
必要な時に必要な量を確保する必要があるが
あえて満タンにする必要がないと痛感した！
その都度50Ｌぐらい入れるのが
気持ちの整理が出来やすい・・・
今回様々な画像を整理して、
『 初めてバスボートに満タン給油 』という
画像を見つけてしまって
かなり衝撃を受けたので・・・記事にしました！
このバスボートという乗り物を
手にしてから・・・
バス釣りに行ける回数は減った！（爆）
バスボートを購入するきっかけとなった
右肘の手術のせいもあって
痛みが出るので行けないというのもあるが
費用がかかる・・・
・・・が、しかし、
1回の釣行の満足度が異質である！
（釣れても釣れなくても・・・）
術後はバス釣りなんて
もう2度と出来ないと思っていたが
せめて憧れのバスボートを・・・と買った！
ちなみに入院中も
ｍａｍａから小遣いを貰っていた為、
必然的に貯まっていた！
それで買ったボートの整備をしたり
トレーラーのタイヤ替えたり・・・出来た！
バス釣りにおける子供のころからの夢だったし
自分の中の所有感、ステータスという面や
レストアをして乗れるようにしたということから
壊れてもなんとか出来るという
お金には代えられない自信を持てたのも事実♪
バスボートとランクルは
私にとって一対の宝物であり、
そのランクルもタイヤホイールを交換して
リニューアルしたばかり！
乗り心地は
硬化、劣化したタイヤからなので参考にならないが
別の車に乗っている感覚です！
ロードノイズは激減し、とにかく静か・・・
だから、走行中の車内、
至る所のガタピシ音が
気になって、気になって・・・
一つ一つ、つぶしています！
走行中のストレス軽減をと
最初は思っていたのですが
今までの硬化したタイヤのロードノイズで
わからなかった根本的な危険個所が発見できました！
無理やりルーフキャリアに積載した
アルミ製ジョンボート！
いわゆるカートップという積載方法ですが、
これにより・・・
このルーフキャリアの足の部分、
4つのうち3つが緩んでいた・・・！（爆）
（1つはグラグラになっていた）
室内のガタピシ音を全部消したつもりでも
どこからか、共振したような音が響き渡り、
ありとあらゆる場所をチェックして発覚！
物の音源はルーフなのに
助手席の下から音がするから不思議？
気が付いた時には冷や汗が止まらなかった・・・
これもタイヤホイールを交換していなかったら
最悪落下するまで分からなかったかも・・・
いままで運が良かっただけです。
非日常を味わえる半面、
普通じゃないものを取り扱っているという
意識を持ってこれからの維持管理を
定期的なメンテナンスを
徹底したいと思いました！