ちょっとテールランプをやっちまったそうなので
修理するため部材を手配・・・
しかし、部品単位で購入不可の為、
テールランプＡＳＳＹ（左右セット）で発注になる・・・
そうなると高価です。
しかし、場合によっては
簡単な調整や接着+ステー作成で直るかな？と
空いた時間に見に行くと、
こんな感じに・・・
どうやら無理っぽいので・・・
テールランプを入手し新品交換です。
今回はＬＥＤのランプは無事で
プラ樹脂のフレーム枠のみが破損！
そっくり入れ替えだけです。
枠を取り外し、
ＬＥＤのランプはハンダ付け処理している為、
こちらも交換となるとガレージに
入れてもらう必要がありましたが、
幸い枠のみでしたので
入れ替えだけで済みました！
ネジは錆びが見られたのでこの際交換！
出張用にポータブルハンダコテ（ガス式）を
買わないといけませんね！
無事交換作業完了！
配線を切断、交換等、触っていませんが、
ランプを交換したので念の為に灯火の点灯確認です。
トレーラーに模擬スイッチを取り付けて、
ウインカー左右、スモール、ブレーキ、バックと
それぞれ入力に対して、
確実に出力をしているか確認し、
（画像は全点灯させています！）
再度ネジ締めの確認を実施して
作業完了です！
もう片方ありますので、
やっちまったら連絡ください！（爆）
また、こちらのトレーラーはフルレストアしてから
しばらく時間が経過している為、
各部のボルトナットも増し締めを実施しました。
ボルトナットの特性上、
締め付けが方向が時計回りなので、
衝撃負荷+反時計回りに負荷がかかるので
バンクの左側やホイールの左側は
適正トルクを掛けていても緩みやすいです！
日常点検とまでは行かなくても
目視チェックや触診をしましょう。
出来れば増し締めを実施するとなお良しです。
今回の様に不意のトラブルが発生しても
リカバリ出来る場合もありますので
インシュロックとビニールテープを
車載してみてはいかがでしょうか？
けっこう他にも用途がありますから！
トラブルは無いに越したことはありませんが・・・
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