UFP A-60 アクチュエーターの
うちの中での新旧を並べてみました！
左が比較的新しいもの、右が見たまんま腐っている。
中古品といっても外観は
今まで使っていたものに比べて遥かに綺麗♪
あれだけしんどかったピン外し・・・
新しい方はサクサクと入りこんな感じ！
形にはなりましたが、
ブレーキの配管長さが既設の物と異なっている為、
接続不可で、1/8のジョイントを駆使して
接続を試みました。
とりあえずは、ブレーキフルードの漏れがないか
確認する為古いほうのリバースソレノイドの
ゴムホースを画像の様に接続し、
マスターシリンダーに
ブレーキフルードをいれて、
1週間放置。全く漏れがなかった！
そこで調子に乗って、
このゴムホースを繋いだ配管で
トレーラーとしてランクルに連結し、
庭でストップアンドゴーテスト！
配管内のエア抜き（ディスク部分）はしていないので
ブレーキはソコソコ効いたらいいかな？
ぐらいで始めましたが・・・
最初はゆっくり走って止まる。
ブレーキは効いているよう。
そして、何度か試していき、
スピードこそ出ていないが、
ブレーキをガツンと踏み込んだ・・・
するとトレーラー+レンジャーの約2トンの重さが
そのままランクルを押してきた！
なに？？？
画像こそないが・・・
ゴムホース部分が外れて、
ブレーキフルードが大噴出した模様！！！
油圧をなめていました！（爆）
トレーラー側は簡易的にふき取り放置ですが
ランクル側は思いっきり、
ブレーキフルードがかかっているので
連結を外し慌てて移動し洗車！！！
（フルードは塗装を溶かします。）
緊急だったので画像を撮る余裕なし！
リアゲート辺りだけだが、
久しぶりに洗車した！（爆）
一応、塗装は無事っぽい。
それと・・・
やはりアクチュエーターのどこかから
ブレーキフルードが漏れていたようです。
まあ交換するので今更どうでもいいですが・・・
きちんとした配管を購入。
これでうまくいくかな？
取り回しを考えます。
あと、32GBのマイクロSDカード到着！
バルク品ですが800円で買える時代！
これでエリート7Tiに情報を
たっぷりと詰め込める♪
遅れましたが今月もBasserを購入しています。
大森プロのエリート優勝に関しての詳細が・・・
ボートの教科書という本も購入！
これは基本的なことを、
もう一度復習もかねて読んでみようと購入しました。
成田プロのが実際にいろんなタイプの
ボートに乗ってたくさんの画像付きで分かりやすく、
知っていることから、へえ～ということまで
勉強になりました♪
ボート釣りをされる方、
これからボートに乗ろうとする方は
読んでおいて損はないと思います！
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