レンジャーのトレーラーメンテナンスを
しばらく続けてトレーラーの車検が切れて
動かせない期間がありました。
メンテナンスも終わり、車検です！
トレーラーに載せているボートを抜きました。
汚れがすごく車検整備も兼ねて洗車です。
もちろん模擬装置で実施。
【メモ】
灯火類の電流値
印過電圧DC12.6V時、
ウインカー右 0.10A
ウインカー左 0.10A
スモール 3.12A
ブレーキ 0.23A
バック 1.04Aでした。
車検にむけて洗車して、
フレーム、足回りの防錆塗装です。
通常はボートがあって邪魔ですが今なら楽♪
リーフスプリングは、
どうせすぐに錆びるでしょうが・・・
シャーシブラックで塗装しました。
陸運です。
急遽水曜日に予約できましたが
車屋さんが水曜日お休みのところが多いのもあり
ガラガラでした！
今年から初年度登録から11年目だそうで
重量税がアップしました・・・
検査官はガラガラの事も手伝って
集中的に確認されましたが
難なく無事、車検合格しました♪
車検代金（ユーザー車検）
自賠責保険 4650円
重量税 11400円
陸運検査手数料 1800円
用紙代 30円
臨時運行許可証（臨ナン） 750円（車検切れだった為）
合計18630円でした。
ちなみにマリーナでボートを降ろしてもらうと
相場はわかりませんが5000円～10000円だそうです。
業者に代行車検を依頼すれば、
代行手数料がプラスになり、
整備も依頼すればさらにプラスとなり、
毎年車検代だけで6万とか・・・聞いたことあります。
不安な人は、安心はお金で買えますから・・・
私は無理ですが・・・
帰宅後、再度トレーラーを載せますが
改めて危険な事をしていると実感・・・
ローランスのトータルスキャン振動子の
取り付け位置も考えてみました♪
トレーラーを差し込みます！
何とかなりました！
事故とは・・・
リジッドラックの下に噛ませてある、
コンクリートブロックが割れて、
リジッドラックが倒れた！（爆）
絶対に真似はしないでください。
究極のバランス感覚が必要です。
それと今月号のバサーは何かと
釣りに行きたいな・・・