少し時間が出来たので、
雪降る中、
はぎやんのトレーラーの車検に行ってきました！
トレーラーの車検は
かれこれトータルで20回ぐらい行ったかな？
慣れたもんです。
まずネットで車検予約をし、
ボートを降ろします。
（なんか左側にボート+トレーラーが増えてる！）
アルミボートならではの降ろし方、
廃タイヤを数個置いて
トレーラーのタイヤを
コンクリートブロックでロックし、
気合で後ろへ引きます。
ゆっくりと動かしながら、
ボートの重量で
トレーラーを前進させます。
昔は色々と
時間がかかることをやってましたが
今では結構簡単に降ろせます！
タイヤを複数個並べているのと
キールローラーをうまく用いて
『 ドスン！ 』と落とすのではなく、
注意すべきは、トレーラーのフレームや
ホーシングですねを強打しないように！
（やれば意味がわかります。）
車検前の洗車です！
部分塗装を実施し、最後に増し締めを実施！
三角反射板は今回もマッキ―赤を塗りました！（笑）
陸運に着いて、
書類揃えて税金を納めて検査です。
丁度5分ぐらい待ちました。
ボートトレーラーは車検時、
3番と4番コースの間で
検査を受けることが多いのですが
今回は2番へと指示がありました。
寒いからかな？と・・・
2番で並んでいると『 そのままでいい！ 』と言われ、
ラインに入れてもらえませんでした。
2番のライン外で検査をしてくれました。
1発合格でした。が・・・
『 4番を通過して書類作成ね！ 』と言われて
4番へ向かうとユニックがライン封鎖、
色々言われていました・・・
5分ぐらい？もっとかな？
4番でしばらく待っていると
『 逆走で良いからもう行っていいよ 』と言われ
逆走ではなくあえて牽引バックで戻ってみました。
最近この手のスリムタイプトレーラーを
運転していなかったので
クネクネしたらどうしよう？というのが
少しよぎりましたが・・・
ランクルからはトレーラーが
全く見えません。
ですが・・・
なかなかうまくバック出来ました♪
けん引免許を取ってから
格段にトレーラーバックがうまくなっている！
あのクソ短い中型トレーラーを
把握できるようになれば、
うまくなるのも必然です・・・
ボートトレーラーを牽くなら、
総重量750kg以内のトレーラーでも
自動車学校でけん引免許は取った方がいいですよ♪
前進後進とも凄く牽引がうまくなります！
検査は無事通ったので
提出書類を一式受付に出せば
車検証を発行してもらい
無事継続車検完了です！
今年から車検の受付時に
0番で10円か30円ぐらいで購入していた書類が
無料になったそうです。
あのシステムに
どんな理由があったのかは不明です・・・
【車検費用】
洗車0円
整備0円
自賠責4650円
仮ナンバー750円（車検切れの為）
検査手数料1700円
重量税が13年目だからアップ！！！
5400円→5700円になりました。
トータル 4650+750+1700+5700で
12800円でした。
自宅に戻り、
ボートを再びトレーラーへ載せて無事完了♪
それと・・・
左のヘッドセットを洗濯してしまい、
新しいやつを購入♪![イメージ 11]()
右肘が悪い（曲がらない）為、
電話は必ず左手・・・疲れます。
私にとってヘッドセットは必須アイテムです。
それを洗濯してしまうとは・・・
あとYさん。
発注、ちゃんとやってますよ！
あとヤマハの船外機パーツ、
トーハツの船外機パーツも
発注していたものが届きました♪
天候が悪すぎますね・・・
今日も運良く濡れなかったですが
一時土砂降りになったり、
エアガンで連射されているような、
あられになったり、暴風雪になったり・・・
明日、明後日も期待できませんね・・・
少しずつ出来ることからやっつけます！
しばらくお待ちください。