2017年7月15日
旧吉野川&今切川に行ってきました！
今年初のマイボート（レンジャー）出艇です♪
レンジャーのエンジンを回したい！
日常から非日常へ気分転換♪
朝一に旧吉入りではなく、
ウルちゃんの散歩を済ませて
家を出たのが7時半ごろ・・・
着いて準備完了~ランチングが10時
予報では気温32から34度・・・
水温は27.5度から28.5度でした。（水位はほぼ定水日）
数年・・・どうなっているか？
そして、
翌日NBCチャプター徳島が開催されるから
いつもよりはボートが多い？
それすらよくわかりませんが・・・
マイルールその1
とにかく『ライトリグは禁止。』
今切川のテトラ帯と応神橋の橋脚を
クランクとスイミングジグ1時間半ぐらい巻いて
着いてすぐですが
昼食・・・お昼寝です。
朝から来て疲れたのか？
同じく昼寝族がいました！
スッキリしてから
『マイルールその2藍住大橋まで』
その周辺でクランクを巻き倒す。
旧吉はボートなら、
根掛かりしてもルアー回収機で何とかなる！
どんなルアーも臆せず投げられる！
RC1.5、マッドペッパーマグナム、
バレッジスイマー、マグナムスプーンなどなど回収！
クランクのリップ削れ、塗装のダメージは仕方ない。
気を付けたいのはラインのダメージ。
ほぼ巻きの釣り、
クランクメインでやり通しました！
サーチベイトとか探す釣りではなく、
ただ、ひたすら巻きたい気分だった。
旧吉の堰・・・今回の釣行で
3度ココに来た。
エンジンで走り回りたい気分もあったが
結果的に走り回ざるを得ない状況になった！
センターシートが無くなったから・・・OTL・・・
センターシートの有無は確認できた・・・
無くなっていることに気が付いたのは、
旧吉最下流部・・・
上流の辺りから最下流まで3往復・・・
多額のガソリンとオイル代・・・
大義名分の元、走り回れて良かったのか？
センターシートの行方は未だ不明です。
結局ノーバイトノーフィッシュ！
釣れませんでしたが
『 非日常＝レジャー 』を楽しんだ♪
無事に帰宅♪
出るときは軸間1m未満の2軸トレーラーなので
一般（ETCレーンじゃない方）で手間ですが精算します。
高速道路料金はトレーラーの牽引時、
ワンランクアップします。
普通自動車ナンバー+トレーラーで中型車両料金。
1ナンバー等の貨物車両+トレーラーで大型料金。
ランクル80は、元々ややこしい。
ワゴンとバンのナンバーが存在し
大まかに大別すると
ワゴン＝ガソリン車＝3ナンバー＝普通車
バン＝ディーゼル車＝1ナンバー＝中型車
面倒ですが、こうなります。
私のランクル80は、
元1ナンバーベースのキャンピング改造車両の
特殊用途車分類の8ナンバーです。
ディーゼルですが普通車扱いとややこしいのが
ランクル80です・・・
それに加えてトレーラーが2軸・・・
1ナンバーだったら+2軸トレーラーなら
通常ETCレーン通過だと料金が2ランクアップ。
ETCレーン通過し入ったけど
出るときはいつもETCレーン外・・・
ETCカードを料金所の人に手渡して、
ヘッドが8ナン、トレーラー2軸で軸間1m以内。
だから中型です。と・・・
ほぼほぼ毎度、
料金所で説明をしないといけない・・・
（少々お待ち下さいも・・・多々・・・）
ですから、
[ 高速道路車種区分証明証 』を発行してもらいました。
正式な証明書です。
これみせたらスムーズにやり取りできます！
2軸のボートトレーラートレイル組みには便利ですよ♪
なのに・・・
今回下りたところ、
無人で機械式料金所、
見せる相手がいない、人がいない・・・
（居たかも知れないが確認出来なかった）
証明書の意味が無く・・・
機械に大型料金払わされた・・・OTL・・・
（まあ・・・仕方が無いさ・・・）
家に帰ってからも自宅で
エリート7Tiは釣りの延長戦！
魚探いじりが可能です。
旧吉を3往復したから線が濃い！（爆）
マップも作って今度は魚に触れたいと思います。
センターシートは諦めて・・・
前後のデッキを行き来する際の
ステップを製作したいと思います！