トーハツ 4ST 2馬力 MFS2B メンテナンスその2です。
部品発注にあたって、
アクアライト様HPより
『 MFS2Bパーツリスト 』を参考にしました！
エンジンオイルやギアオイルの量等、
大まかなものは取扱説明書を見るのが手っ取り早いです。
トーハツHPよりPDFですがwebでも見れます。
『 MFS2B取扱説明書 』です。
ちなみにエンジンオイル300ml。
ギアオイルは180mlです。
今回はエンジンオイルを交換！
ドレンボルトがわかりにくいかもしれません。
ドレンボルトを外すと
当然オイルが排出されますので
事前にまき散らさないように対策して下さい。
ドバっと出てくるかな？と思いましたが、
意外とトロトロと出てきました。
こちらも当然ですが、どんどん減ります。
ギアオイルに続き、
エンジンオイルの交換歴も無さそうです。
これがドレンボルト用ガスケットです。
使いまわそうと思えば使えますが
ケチらず交換します。
ドレンボルトも念のため、
パーツクリーナー等で洗浄し取り付けましょう！
我が家専用のエンジンオイル量計測器！
（精度は±50mlぐらいでしょう。）
ここがオイルフィラーです。
ここから入れて完了です！
オイルレべルゲージをみて、
規定量に達したらOK！
どこから抜いて、どこから入れる？
どこを見てどれだけ入れるか？等、注意が必要。
ドレンボルトは同じようなボルトだったりするので、
よく確かめてから作業して下さい。
今回、トーハツ製の4ストエンジンですが、
ヤマハ製のエンジンオイルを使用しました。
規格は同じです。
続く