『トーハツ製 4ストローク 2馬力船外機 MFS2B 』の
平成26年モデルと比較的新しいモデル。
実質改造3.5馬力のメンテナンス依頼です♪
海釣りで使用する為、故障は命取りです！
友人から中古で購入されたとのことですが
とにかく燃費が悪く速くもないとのこと・・・
詳しく話を伺うと、
どうやら2馬力の船外機に
3.5馬力用のキャブを交換されているとのこと。
日本の法規制用に製作された様なモデルです。
キャブ交換だけで出力の変化があるとのことですが、
真意は不明です。
パーツ構成としてはキャブのみ異なるのですが、
肝心なキャブセッティングが必要かと。
海での使用は過酷なのでしょうね・・・
2年ほどでこんな感じ・・・
速くならないのは不思議です。
ガソリンを捨てているだけなのでしょうか？
プロペラも変わっています。
アルミ製に変わっています。
右が純正品。
『 SEAMASTER 』サードパーティー製でしょうか？
とても重いです。
調べるとピッチは7みたいです。
燃費に大きく差が出てくるはずです。
ここいらも調べてみますか・・・
まず、ギアオイル交換です！
デカいマイナスドライバーに
プライヤー噛ませてアシストして緩めました！
無事ドレンプラグ解放！
ギアオイル抽出！
水の混入は無しの様です。
ギアオイル交換作業は完了です！
続く