トーハツ 4ST 2馬力 MFS2B メンテナンスその4です。
インペラ―にはクセが付いていますが、
H26年モデルとのことで弾力もあり、
まだまだ使えそうですがせっかくなので交換です!
インペラーにグリスを付けて、
滑らせながら組み付けていきます!
逆にグリスを付けずに組める方、
やり方を教えて下さい。
ガスケットがたわむことが無いように、
均等にネジを締めていき、
ウォーターポンプ組み立て完了♪
次に参ります。
これが先日説明したアノードです。
見事に固着して外れません。
あまり強い力を加えると
ロアーケース本体が割れる恐れがあるので
ポンチで部分的に衝撃を与えて外します。
見事に成功!
ですが、こいつは手ごわかった。
塩分なのか?腐食したアノードの一部なのか?
溶けているのはなんとなく分かりますが、
ほんの少しだけですが径が大きくなっています。
原因わわかりません。
成分もなんだろう?
径が大きくなっていると思われるのが
よくわかる画像です。
ちなみに品番は間違えていません。
アノードも無事交換完了!
ロアーケースのメンテナンスが無事完了したので、
本体と再び合体!
今回はドライブギアがうまく入ったので、
スムーズに固定できました♪