以前に紹介した、
メーターの照明ですが、
![イメージ 1]()
何個か切れていました！
メーターの照明ですが、
何個か切れていました！
交換可能かどうか、
わからなかったのですが
デッキが乾いて掃除もしたので
寝っころがってメーターの裏をガサゴソ！
わからなかったのですが
デッキが乾いて掃除もしたので
寝っころがってメーターの裏をガサゴソ！
外れそうだったので１個取り外して、
確認してみたら
![イメージ 2]()
自動車の車幅灯等で使われる、
Ｔ１０のウエッジ球でしたので
ガレージに予備にと購入していたものが
たくさんあったので交換です！
確認してみたら
自動車の車幅灯等で使われる、
Ｔ１０のウエッジ球でしたので
ガレージに予備にと購入していたものが
たくさんあったので交換です！
ＬＥＤ化しても良かったのですが
滅多にメーターの照明なんか使わないのと
ＬＥＤ球が安くなったとは言っても
なかなかの費用がかかることと
湿気が多いので点灯しなくなる恐れもあることから
電球を採用です♪
滅多にメーターの照明なんか使わないのと
ＬＥＤ球が安くなったとは言っても
なかなかの費用がかかることと
湿気が多いので点灯しなくなる恐れもあることから
電球を採用です♪
メーターの裏側は撮影しにくかったので
![イメージ 3]()
このメーターは裏側の真ん中の上のほうに
ソケットがありました！
それを半回転させると交換できます！
このメーターは裏側の真ん中の上のほうに
ソケットがありました！
それを半回転させると交換できます！
取り外したソケットはこんな感じ！
![イメージ 4]()
裏側にハンダ？巻き付け？していました！
ラジペンでちぎります！
裏側にハンダ？巻き付け？していました！
ラジペンでちぎります！
新しい電球を取り付けです！
ソケットから取り外した手順と反対なのですが
![イメージ 5]()
ウエッジ球の電極部分の足をこんな感じにして
ウエッジ球の電極部分の足をこんな感じにして
ソケットに差し込みます！
![イメージ 6]()
差し込むだけでは
差し込むだけでは
ブラブラなので・・・
![イメージ 7]()
ソケットの両脇の端子部に
ソケットの両脇の端子部に
広げて巻き付けます！
![イメージ 8]()
これを全てのメーターに実施！
これを全てのメーターに実施！
そのあとも、
これで十分接触が確認できたので
メーターの照明がちゃんと点いていました！
これで十分接触が確認できたので
メーターの照明がちゃんと点いていました！
かなり手を入れにくいのと
メーターについていた球が
劣化なのか？薄かったのか？・・・
メーターについていた球が
劣化なのか？薄かったのか？・・・
一つ割れてしまって
左手の親指に破片が刺さっています・・・
ガラスなのでトゲと違って見えないので、
針で刺さったあたり周辺を捜索しましたが、
見えないのでわからず・・・
気が付くとヘモグロビンが・・・
左手の親指に破片が刺さっています・・・
ガラスなのでトゲと違って見えないので、
針で刺さったあたり周辺を捜索しましたが、
見えないのでわからず・・・
気が付くとヘモグロビンが・・・
常時、チクチクするのではなく、
忘れたころに
何かした拍子に軽～いノリで『サクッ』っと来ます・・・
タチが悪い！
忘れたころに
何かした拍子に軽～いノリで『サクッ』っと来ます・・・
タチが悪い！
昼間に点灯！
![イメージ 9]()
消灯！
![イメージ 10]()
わかりにくいです・・・
消灯！
わかりにくいです・・・
夜間に再度点灯確認実施！
これが・・・
![イメージ 1]()
こうなった！
![イメージ 11]()
これが・・・
こうなった！
バッチリです♪
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