UFP製 A-60 アクチュエーターとは何か？
コレです！
↓
日本でいうトレーラーの主ブレーキとなる
（総重量750kg以上のトレーラーに取り付け）
油圧式慣性ブレーキの
マスターシリンダー兼カプラーとなります。
【参考】↓
ちなみに以前にココへ部品注文したが
無視されたところです。
バリバリの中古を購入！
売り文句は、
和訳『俺が買ったトラックの荷台に積んでたぜ！』
『必要なら使ってくれ。俺はいらない！』的な感じ！（爆）
アウターハウジングと呼ばれる、
トレーラーに接続する部分が
スイングトングタイプだったので、
比較的新しいものかなと思い・・・
米国から中古ですが輸入。
日本でコレを買うと新品で6～7万円ぐらいかな？
インナーのアクチュエーターだけで4～5万円ぐらい。
国内で中古なんて出回っていないから、
バラして部品単位で買おうかな？と
思っていましたが・・・
アメリカから送料込みで
日本円で1万2千円で購入出来た！
ちなみに私のレンジャーのトレーラー・・・
これね・・・
だいぶヤバい！
何がヤバいのかわからないと思いますが・・・
分かる人には、かなりのヤバさ・・・
錆びで固着しているから
今まで使えていたが・・・
いつピンが抜けてもおかしくはない・・・
それとダンパーが抜けてて、
約2トンのボート+トレーラーが
ランクルをガツンと押してくる！
車体と私にかなりのストレス・・・
さらに前々から、
ブレーキフルードが漏れてて、
牽引する前にフルード入れていた！
トレーラーの先端下、
ブレーキフルードで侵され塗装がブヨブヨ。
過去のオーナーがナンバー切って、
琵琶湖で駐艇していた際に
動かさないので腐食が進行したと思われる。
このトレーラーも20年物だし、
乾燥している大陸仕様なので
古いし・・・しばらく駐艇後
ノーメンテのままトレイルは過酷過ぎる。
スナップリングプライヤーで、
インナーとアウターをバラしにかかります！
リングを外して
ピンを抜く！
説明や画像では簡単そうですが・・・
小一時間掛かりました・・・
こちらがインナーメンバー
↓
・・・で、
こちらがアウターメンバー
この綺麗な感じの物で小一時間・・・
・・・では、
現在トレーラーについている、
錆び錆びのアクチュエーターを取り外しますか・・・
あと・・・うっかり間違えて4つ輸入した・・・
ローランス エリート7Ti
トータルスキャン振動子付属モデル。
タッチパネルで操作出来て、
サイドスキャン可能、
ダウンスキャン可能、
チャープ方式の最新式GPS魚探です。
まだまだ、こいつの取り柄はありますが・・・
欲しいという方がいれば在庫4つあります。
・・・というか、
人助けと思ってください。
1個は私のものです・・・
追々レビューしていきたいと思います。
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